Resultado medido: −7 °C en el taller; −30 °C en superficie (60,3 → 29,6 °C, medición por infrarrojos)
El contexto
En Le Teil, en Ardèche, frente a Montélimar en el valle del Ródano, el taller de Pneumatic 2000, centro de la red Eurotyre especialista en neumáticos y mantenimiento de turismos, furgonetas y vehículos industriales, está cubierto con una membrana de PVC instalada hace más de diez años. Zona climática francesa H2, veranos largos y muy soleados: la membrana, gris claro, superaba los 60 °C en superficie en las horas de más calor, y el taller de debajo lo notaba. Hélios trató sus 600 m² en la primavera de 2026 con el sistema reflectante PrimaTherm®.
Un soporte aparte: la membrana de PVC
Una membrana de PVC no se trata como el betún. Hélios solo la acepta cuando lleva instalada más de diez años, una vez estabilizados los plastificantes, y tras una prueba de adherencia. El sistema es entonces específico: la base de adherencia PH107PVC sustituye a la imprimación, seguida de una mano de capa base reflectante PH107 y del acabado antisuciedad PH107TCL. Bidones y bomba se quedan en el suelo, solo suben las mangueras: sin elevación, sin interrumpir la actividad.
Resultados medidos
Con termómetro infrarrojo, a la misma hora y en la misma cubierta: 60,3 °C sobre la membrana sin tratar, 29,6 °C en la zona tratada, es decir, −30 °C en superficie. Dentro del taller, la temperatura medida bajó 7 °C. La membrana, ahora blanca, queda además protegida de los rayos UV y de los ciclos térmicos que la envejecen.
Lo que constata el cliente
Daniel Mouton, responsable de Pneumatic 2000, buscó a Hélios «para mejorar las condiciones de trabajo de [sus] empleados, en previsión de los calores del verano». En su reseña de Google de septiembre de 2026, mostrada en esta página, confirma el resultado anunciado, «5 a 6 grados» menos bajo la cubierta, y destaca la calidad del trabajo y los plazos cumplidos.
Para saber más
- Cool roof sobre membranas impermeabilizantes — betún y PVC de más de diez años.
- Cool roof para la industria — plantas en actividad, planes de prevención.
- Caso Airbus Marignane — 5.900 m², −29 °C medidos.
