Le contexte
Le technicentre TGV de Lyon Gerland assure la maintenance de rames à grande vitesse dans des halles de plusieurs voies, en exploitation continue. Les toitures de ces bâtiments, en membrane PVC, accumulent la chaleur en été et la restituent dans des volumes où travaillent en permanence des équipes de maintenance. SNCF Voyageurs a confié à Hélios la mise en œuvre d’un revêtement athermique sur les toitures concernées, dans le cadre d’un marché signé en juin 2026.
Le chantier
Trois bâtiments ont été traités entre juillet et septembre 2026 : les deux plus petits d’abord, puis la grande halle de maintenance, qui représente à elle seule plus de 8 000 m². Au total, plus de 10 000 m² de toitures ont reçu le système PrimaTherm® pour membrane PVC, sans interruption de l’activité du site. Les travaux ont été réceptionnés le 17 septembre 2026, sans réserve, avec remise du dossier des ouvrages exécutés : fiches de suivi par bâtiment, contrôles d’épaisseurs, quantités appliquées, garanties.
Les contraintes
- Exploitation continue : halles en activité, circulation de rames, coactivité avec les équipes SNCF.
- Sécurité ferroviaire : plan de prévention, habilitations, accès et cheminements encadrés.
- Membrane PVC de plus de dix ans : test d’adhérence préalable, puis base d’adhérence PH107PVC à la place du primaire.
- Sans levage : fûts et machines au sol, seuls les flexibles montent — aucune grue à proximité des voies.
- Phasage : deux étapes de travaux et de facturation, calées sur les disponibilités des bâtiments.
Le système appliqué
Sur membrane PVC, la base d’adhérence PH107PVC remplace le primaire ; elle est suivie de la base réflective PH107 et de la finition anti-encrassement PH107TCL. Valeurs certifiées : réflectance 95 %, émissivité 0,89, SRI 120, feu Broof(t3). Chaque bâtiment a fait l’objet d’un contrôle d’épaisseurs, d’une fiche de suivi et figure au dossier des ouvrages exécutés remis à la réception.
Pour aller plus loin
- Cool roof à Lyon — nos interventions dans la métropole, à 15 km du siège.
- Cool roof pour l’industrie et bâtiments logistique.
- Cool roof sur membrane d’étanchéité — bitume, EPDM et PVC de plus de dix ans.
